柴油SUV江铃驭胜S350相比日产途达性价比更高，尤其在动力、四驱系统和配置方面优势显著。江铃驭胜S350的性价比优势首先体现在动力与传动系统。其柴油版2.0T发动机峰值扭矩达340N·m，搭配采埃孚8AT变速箱，低速扭矩输出更适合越野场景，燃油经济性也优于途达的2.5L自然吸气发动机。四驱系统方面，驭胜S350提供适时四驱与分时四驱两套选择，配合全地形反馈系统与后桥差速锁，应对复杂路况的能力更全面；而途达仅有时分四驱，功能相对单一。外观与内饰设计上，驭胜S350以“鲸口”前脸、双腰线及银色护板营造硬派气质，内饰采用多色可选方案与电动助力方向盘，配置更贴合年轻客户的真实需求；途达则延续日产简洁风格，内饰储物空间设计常规，整体表现中规中矩。价格层面，驭胜S350柴油自动四驱版不到20万，低于途达同配置车型，且皮革座椅、加热通风等舒适性配置更丰富。若更看重日产品牌的稳定性与日常驾驶舒适性，途达仍是合理选择。但从越野性能、动力参数及配置丰富度来看，驭胜S350在同等预算下能提供更全面的体验，尤其适合注重实用性与越野需求的消费者。

  评估途达发动机性能，可从动力输出、燃油经济性、可靠性和耐久性等多重维度入手。动力输出是评估的重要一环，从发动机参数看，排量、功率和扭矩等能直观反映其动力输出能力。实际驾驶体验中，起步阶段关注响应速度与顺畅度，加速过程感受动力提升是否线性，高速行驶考虑动力储备，还可与同级别车型对比关键动力参数。燃油经济性方面，可通过实际驾驶测试记录不同路况油耗，也能参考工信部综合油耗数据。可靠性和耐久性，则要了解发动机设计、制造工艺及用户实际反馈。此外，途达发动机的保养维护也会影响其性能。定时进行如更换机油、空气滤清器、火花塞等保养工作，能让发动机保持良好状态。总之，多维度评估途达发动机性能，综合考量各方面因素，才能全方面了解其发动机的真实性能表现，为购车和使用提供较为可靠依据 。

  日产途达新款的越野性能有明显提升。新款途达在多方面的优化升级，为其越野性能增色不少。外观设计上，中东版的串联式腰线减少复杂路况行驶时的风阻干扰，让车辆行驶更稳定；三层轮眉增加轮胎与车身间空间，为悬挂系统提供更大行程空间，增强车辆通过性。刹车系统也进行了升级，解决了老款“鼓刹”问题，让越野过程更安全可靠。动力方面更是实现了质的飞跃。它搭载全新2.5T柴油引擎，输出功率和扭矩显著提升；匹配ZF最新的7AT变速箱，换挡平顺且响应迅速；还标配四驱系统，增强了车辆在各种恶劣路况下的抓地力和驱动力。另外，新款基于全新平台打造，有多种动力选择，都配备四驱系统和后差锁，脱困能力良好，柴油车扭矩强，拖拽能力优秀。日产途达新款通过外观、刹车、动力等多方面的升级改进，全方位提升了越野性能，为越野爱好者带来更好的驾驶体验。

  新款日产途达在外观、内饰、动力和科技配置等方面均有亮点。从外观来看，家族式进气格栅更为方正，内部蜂窝网状熏黑处理，新增贯穿式灯带，运动套件包围让它更显活力。悬浮式车顶、标配黑色行李架与加宽轮拱，为其增添不少时尚感与力量感。车尾设计层次感分明，辨识度极高。内饰有望采用液晶仪表与悬浮式中控大屏的组合，还可能配备无线 Carplay、OTA 升级、语音助手等便捷功能，L2 级智能辅助驾驶系统的加入，支持碰撞预警、主动刹车等，提升了行车安全性。动力上，提供 2.0T 汽油发动机和 2.3T 双涡轮增压柴油发动机两种选择，且都配备四驱系统和后差锁，无论是城市驾驶还是户外探险，都能轻松应对。新款日产途达通过这一些配置升级，在保持硬派风格的同时，提升了科技感与舒适性，进一步满足多种消费者的需求。

  日产途达新款内饰在设计、智能互联、舒适性等方面均有升级。新款采用对称式设计，三辐式方向盘增添快捷按键，操作更为顺手。9英寸彩色液晶屏与下方空调按键相得益彰，实用与科技感兼具。中控大屏支持Apple CarPlay和Android Auto互联，能满足多种用户的智能互联需求。七座布局搭配日产“零重力”座椅，为驾乘者带来舒适的乘坐感受，后排新增下拉式影音娱乐显示屏，丰富了旅途娱乐。内饰风格愈发规整实用，内嵌式液晶仪表与天籁同步，大尺寸长方形中控屏幕操作便利。浅色调内饰主色调营造出温馨的车内氛围。在用料方面也有升级，采用浅色真皮，座椅加厚加宽，还配备了BOSE音响，黑色木纹饰板搭配大面积软包，提升了内饰质感。这些升级让日产途达新款内饰在保持实用性的同时，从设计到配置全方位提升了科技感与舒适性。

  2020款日产途达是一款性价比较高的硬派中型SUV。它的购买渠道十分便利，郑州日产和东风日产的经销商都可供消费者选择。在价格这一块，16.98 - 24.83万元的区间在合资品牌硬派SUV里很存在竞争力。其车身尺寸为长4882mm、宽1850mm、高1835mm，轴距达2850mm，呈现出大气硬朗的风格，符合国人的审美偏好，开在路上十分有面子。在配置与性能上，2020款日产途达也可圈可点。基础配置有所升级，标配胎压监测功能，部分车型引入车联网系统与9英寸触控屏。基于非承载式车身结构，配备四驱系统和后桥差速器，无论是越野还是城市道路都能较好应对。动力上，2.5L自然吸气发动机搭配6速手动或7速自动变速器，驾驶平稳高效。2020款日产途达凭借其多方面优势，为广大购买的人带来了不错的体验，无论是追求个性还是注重实用的消费者，都能在这款车上找到亮点。

  日产途达是否值得购买取决于个人需求，它在外观、舒适性和性价比等方面有亮点，对日常通勤和非极限越野需求的消费者来说值得考虑。日产途达自亮相便备受瞩目，其外观设计独树一帜。LED大灯目光犀利，整体造型在硬朗之中又透着轻盈与阳刚之气，仅从外观上看，就吸引了不少消费者的目光。在动力层面，它配备的2.5L自吸发动机，最大功率可达135千瓦，扭矩为251 Nm，对于1.9吨的车身而言，这样的动力输出虽谈不上强劲，但也能勉强满足基本需求。而前后独立悬挂系统是一大亮点，在复杂路况下，能很好地确保行驶的稳定性与舒适性，为驾乘人员带来不错的体验。此外，日产途达性价比高，技术成熟。如果您的日常需求主要是城市通勤，偶尔来一次非极限的越野之旅，那么它是一个不错的选择。不过，要是您追求极致的越野性能，它可能无法完全满足。总之，日产途达有自己的优势和特点，能否成为您的心仪之选，关键在于您的实际需求与考量 。

  尼桑途达的油耗因车型、驾驶条件等因素有所不同，官方数据实际油耗约9.2L/100km ，自动挡车型平均油耗约每百公里12升，手动挡约10升。不同排量和变速箱组合的尼桑途达，油耗存在差别。2.5升6挡手动平均油耗在9.78 - 9.85L/100km之间，2.5升7挡手自一体平均油耗在11.56 - 12.18L/100km之间。具体到车型，2020款2.5L XV 4WD自动四驱旗舰版平均油耗11.51L/100km，2020款2.5L XL手动两驱领先版平均油耗9.73L/100km。驾驶条件对其油耗影响也较大，城市道路相对拥堵，油耗大概在10.5 - 12.5L/100km；高速公路行驶较为顺畅，约为8.0 - 9.5L/100km；混合路况则在9.0 - 11.0L/100km左右。尼桑途达的油耗是一个受多种因素影响的变量。发动机排量、变速箱技术、驾驶习惯、路况等，都会让油耗产生波动。了解这些影响因素，有助于车主更好地掌握车辆油耗情况，采取合理措施降低油耗，实现经济驾驶。

  途达的动力相比普拉多2700更强劲。以途达2.5L XV自动两驱智享版 国VI和普拉多2.7L手动标准版为例，途达最大输出马力为193Ps，普拉多为163Ps，明显途达更具优势。而且，在越野实测中，二者在不同项目各有亮点，但在动力表现上，途达依然稍胜一筹。比如炮弹坑项目里途达脱困能力强于普拉多2700；陡坡项目中，因途达相对普拉多车身更轻，动力稍占优势。由此可见，无论是从账面数据还是越野实测表现来看，途达在动力方面都展现出了比普拉多2700更强劲的特质，能够为驾驶者带来更为充沛的动力体验，在应对复杂路况时也更具底气。

  途达车主普遍认为它是一款适合越野出行、空间实用，但在市区通勤表现一般的车型。很多车主换车选择途达，是因为它在越野方面优势明显。车身虽大，操控却不难，上手轻松。在野外颠簸路段，它行驶平稳，座椅柔软，能减少旅途疲惫。其底盘高，越野参数出色，轻中度越野应对自如。车内空间也是一大亮点，作为五座车，轴距达2850mm，第二排座椅放倒后能形成较大空间，实用性强。内饰简单，打理起来不费精力。配置上，360度全景影像、定速巡航、主动刹车等实用功能，给驾驶带来便利。不过，途达在动力和油耗方面，表现有好有坏。它搭载的日产2.5L自然吸气发动机，动力推动车身稍显肉，爬陡坡不太给力，但动力响应较快，日常家用和爬一般山路尚可。油耗方面，市区拥堵路段较高，市郊相对较低，综合油耗11L左右。总体而言，途达适合喜欢经常外出游玩、越野的人。对于仅看重外观，且常在市区行驶的人，它并非最佳选择。

  日产途达在同级别车型中越野性能较为出色。日产途达依托日产60年越野制造实力，拥有专业越野性能。它采用全封闭式欧型结构强悍车架，强度高刚性好，能为越野提供坚实基础。其搭载的双叉臂带稳定杆前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂带稳定杆，组成专业越野悬挂系统，横向刚度大、抗侧倾性能优异，面对复杂地形也能保持较好的稳定性。全地形电控分时四驱系统是一大亮点，具备两驱高速、四驱低速等三种动力驱动模式，可靠性强。特别是在低速四驱模式下，前后轮动力分配约为50比50且放大2.7倍，为车辆脱困提供强大动力。机械牙嵌式后差速锁保障车辆在低速行驶下安全脱困，B-LSD电子制动差速锁让车辆能从容起步和快速通过复杂路况。此外，2.5升自然吸气发动机，在低速四驱模式下扭力放大，也为越野提供了足够动力。总之，日产途达凭借专业的底盘、出色的四驱系统和足够的动力等多方面优势，在同级别车型的越野性能较量中表现突出。

  尼桑途达性能卓越，在动力、越野等方面均有出色表现。尼桑途达的动力系统可圈可点。它搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率达135kW，提供6速手动和Jatco 7速自动变速箱选择，满足不同驾驶需求。这样的动力组合，无论是日常城市道路行驶，还是应对郊外路况，都能提供充足动力。在越野性能上，尼桑途达更是优势尽显。它采用全封闭式欧型结构强悍车架，强度高刚性好。悬挂系统方面，前有双叉臂带稳定杆悬挂，后有五连杆整体桥式后悬挂带稳定杆，横向刚度大、抗侧倾性能佳。全地形电控分时四驱系统，配合机械牙嵌式后差速锁和B-LSD电子制动差速锁，多种模式应对复杂路况，脱困能力一流。此外，非承载式车身设计，赋予了尼桑途达出色抗扭性能和更强耐用性。尼桑途达凭借出色的动力与越野性能，成为一款实力出众的中型SUV，在同级别车型中有着独特优势。

  途达汽车性能良好，在动力、操控、空间等方面表现不错，且性价比高，收获了不少好评。先看性能。动力上，全系2.5L自然吸气发动机动力充沛，日常驾驶动力响应快，换挡平顺；越野时扭矩输出强大，能满足需求。操控方面，转向精准，悬挂调校合理，高速行驶稳定，过弯时车身侧倾小，给驾驶者足够的信心。空间上，长宽高为4882*1850*1835mm，轴距达2850mm ，车内宽敞舒适，后备箱也能满足装载需求。再谈评价。途达外观是日产经典家族式前脸，造型硬朗，非承载式车身尽显硬派越野风格。市场定位巧妙，既兼顾硬派越野，又能满足城市通勤。安全配置齐全，加上仅16.98 - 24.58万的售价，在拥有越野通过性和四驱系统的同时，舒适性和配置也能满足城市驾驶需求，性价比优势明显，因而受到不少消费者的认可。途达汽车以其多方面的出色表现，在中型SUV市场中占据了一席之地，成为很多消费者购车时的一个不错选择。

  途达2.5L（2020款 2.5L XV自动四驱旗舰版 国VI ）全款落地价为265955元，贷款购买首付30%、贷款年限3年的情况下，首付金额为70290元，月供金额为4922元。具体来看，这款车官方指导价为248300元，裸车价格为234300元。若选择全款购车，除裸车价外，还需支付购置税20735元，车船使用税750元，上牌费500元，交强险费用为950元，这些费用相加得出最终落地价。而贷款购买时，按照首付30%来计算，首付金额就是裸车价乘以30%，即70290元，剩余款项分3年（36个月）还清，经计算每月还款4922元。途达2.5L不同购买方式有不同的费用支出。消费者可以根据自身经济状况来选择合适的购买方式，全款购车付款流程相对简单，贷款购车则能缓解当下资金压力，各有优势。

  2020款途达正式上市，有六种型号，售价区间为16.98 - 24.83万元。2020款途达在外观上，采用“V-Motion”设计语言，线条硬朗，大尺寸U型镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，多边形大灯组很有辨识度。其长宽高为4882/1850/1835mm，轴距达2850mm ，5座的布局让车内空间宽敞，后备厢容积有1030L。内饰呈现出对称布局，有着大尺寸中控面板与一键启动，仪表盘是传统机械指针形式，部分车型搭载日产智联系统，中控屏升级为9英寸触摸屏，兼具实用与科技感。动力上，它搭载代号为QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率142kW（193PS），匹配6挡手动、7挡手自一体变速箱。越野配置强大，非承载式车身搭配前双叉臂式独立悬架与后五连杆式整体桥式悬架，还有全地形电动兼职四驱、机械牙嵌式后差速锁等，面对复杂路况也能轻松应对。具体车型包括2.5L XE 6MT精英版等六种，价格从16.98万元到24.83万元不等。 2020款途达凭借多样车型选择、实用内饰、强劲动力与出色越野性能，为消费的人带来了丰富的体验。

  日产18 - 20万SUV途达的裸车价因车型和地区优惠不同而有所差异，大致在16.98万 - 24.83万元之间。日产途达作为郑州日产推出的中型SUV，官方指导价处于16.98万元至24.83万元这个范围。在不同地区，由于市场策略等因素，优惠幅度会有所不同。比如2020款5L XLUpper自动两驱豪华版国VI，在日照市部分经销商处有最高8000元左右的优惠，裸车价格为191800元，处于18 - 20万这个区间。手动两驱精英版入门车型官方售价16.98万元，裸车最低价能达到14.78万元。当然，若想了解更精准的价格，还需咨询当地经销商。日产途达价格区间跨度能满足不同消费者的预算需求。它既有价格亲民的入门款，也有配置更丰富的车型。在购车时，消费者可以结合自己的喜好和预算，多对比不同地区经销商的价格优惠，从而挑选到心仪且性能好价格低的车型。

  途达和奇骏在外形及发动机方面均存在差异。先看外形，途达作为中型SUV，长宽高为4882*1850*1835mm，轴距达2850mm，外观硬朗，线条分明，尽显硬派风格；而奇骏是紧凑型SUV，长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距2706mm ，线条方正有力，有着日产家族设计风格，更偏向家用。二者在车身“三围”和轴距上的不同，决定了车内空间和整体造型的差异。再谈发动机，途达仅搭载2.5L自然吸气发动机，匹配6速手动或7速手自一体变速箱；奇骏除了2.5L自然吸气发动机，还有2.0L自然吸气发动机可选，且全系匹配CVT无级变速箱。不同的发动机配置和变速器搭配，带来了不一样的动力输出和驾驶体验。总之，无论是外形展现出的风格，还是发动机带来的动力体验，途达和奇骏都各具特色，消费者可根据自身需求和喜好来选择。

  日产途达采用前双叉臂式独立悬架与后五连杆式整体桥非独立悬架的组合，兼顾操控与越野性能。前双叉臂式独立悬架是途达底盘悬架的一大亮点。这种悬架结构能够提供较好的侧向支撑力，在车辆转弯时，有效减少车身的侧倾幅度，让驾驶者在操控车辆时更具信心，提升了驾驶的操控乐趣。同时，独立悬架能让车轮更好地贴合路面，增强轮胎与地面的摩擦力，保障车辆行驶的稳定性。后五连杆式整体桥非独立悬架专为途达的非承载式车身设计。五连杆的结构能精准控制车轮的运动轨迹，在复杂路况下，确保车轮与地面的接触良好，提供强大的抓地力。整体桥的设计让后桥承载能力更强，适应各种恶劣的越野环境。而且，分离式布置的减振器与弹簧，配合横向稳定杆、橡胶隔振块等部件，不仅进一步提升了越野性能，还能有效过滤路面颠簸，提高驾乘舒适性。日产途达的底盘悬架设计巧妙，融合了不同悬架结构的优势，无论是在城市道路行驶，还是应对复杂的越野路况，都能为驾驶者和乘客带来出色的体验。

  2020款途达的落地价格范围在16.98万元至24.83万元之间。汽车的落地价会因车型配置、地区差异以及购买时间等因素而不一样。以2020款 2.5L XL 手动两驱领先版 国VI为例，官方指导价为189,800元，在运城市最低报价为171,800元，比指导价优惠了18,000元。若全款购买，还需加上商业险、上牌费、购置税、车船使用税、交强险等费用，总的落地价约196,259元。这只是其中一个配置车型在特定地区的落地价格情况。2020款途达在外观上采用硬朗线条和V - Motion设计语言，内饰注重实用性与舒适性。动力上搭载QR25型2.5L自吸发动机，匹配6速手动或Jatco 7速自动变速箱，配备分时四驱系统等。不同配置车型价格有别，落地价自然也会处于不同区间。所以，要获取更准确的落地价格，建议前往当地经销商处咨询了解 。

  途达是东风日产品牌旗下的中型SUV。途达于2018年4月12日正式上市，在汽车市场中开启了属于它的征程。2019年11月6日，东风日产2020款途达又崭新登场。虽然由郑州日产负责生产，但实行的是东风日产和郑州日产协同销售的模式。截至2024年2月，中国区域销售的正是2020款。从产品特性来看，途达定位为中型硬派SUV，与纳瓦拉同平台打造。外观采用日产V-Motion设计语言，前脸霸气，进气格栅充满力量感。车身尺寸长宽高分别为4882 * 1850 * 1835mm，轴距达2850mm。内饰注重舒适性，中控台设计简洁。动力上，搭载2.5L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱和7速手自一体变速箱。非承载式车身、智能兼职四驱系统和后轮差速锁的配备，让其越野性能出众。途达凭借自身多方面优势，在中型SUV市场中占据了一席之地。